Efficienza nel consumo di carburante

Per testare gli pneumatici destinati ai veicoli commerciali ATHOS anche sotto il punto di vista del consumo di carburante, nell'estate del 2012 sono stati condotti due test interni. Un tragitto definito con precisione è stato percorso da un autocarro Mercedes-Benz Actros e una motrice IVECO Stralis, con motori Euro 5 in combinazione con semirimorchi Krone e pneumatici ATHOS, in un confronto con pneumatici per camion e veicoli industriali europei rinomati. Dopo il primo giro di test, le motrici sono state cambiate e gli pneumatici sostituiti.

Il risultato:
Consumo del carburante diesel medio

    ATHOS     Ø 28,7 Liter / 100 km
    Prodotto europeo     Ø 29,2 Liter / 100 km

Questi valori eccellenti degli pneumatici per camion e veicoli industriali ATHOS sono stati sostenuti anche dai valori dell'etichetta EU di TÜV-Süd.

L'eccellente chilometraggio e la lunga durata degli pneumatici destinati ai veicoli commerciali ATHOS aiutano a ridurre i costi per chilometro della flotta. Grazie a una speciale miscela di gomma, viene ridotta la perdita di energia e viene migliorata la resistenza al rotolamento degli pneumatici. Gli pneumatici per camion e veicoli industriali ATHOS non scendono a compromessi neanche in altri ambiti di prestazioni come l'aderenza sul bagnato, il chilometraggio o il pattern di usura.

Che ruolo hanno gli pneumatici per camion e veicoli industriali nel consumo di carburante?

Nella società odierna, il tema del risparmio di carburante occupa un posto sempre più importante. Il consumo di carburante viene influenzato da una molteplicità di fattori (stile di guida, messa a punto del motore, climatizzatore, ecc.), ma soprattutto da 4 fattori di resistenza:

  •   Resistenza al rotolamento
  •   Resistenza dovuta alla pendenza e resistenza all'accelerazione
  •   Resistenza aerodinamica
  •   Resistenza a vuoto

Tra il 38% e il 55% del consumo di carburante viene causato dalla resistenza al rotolamento degli pneumatici. Questo valore percentuale varia in base all'impiego e al numero degli pneumatici e il potenziale di risparmio massimo è offerto dal montaggio di pneumatici su rimorchio in caso di un autotreno.

 

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